- 2008年第二季度營收增長11%至11億美元
- 由于經(jīng)營利潤率增至12.8%，經(jīng)營盈余增長33%
- 完全稀釋后每股盈余增長27%至每股0.62美元
- 未交付訂單總值增長9%至約300億美元
堪薩斯州威奇托7月31日電 /新華美通/ -- Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (NYSE: SPR) 公布了該公司2008年第二季度財務(wù)業(yè)績，該公司營收和盈余均實(shí)現(xiàn)了增長，這可歸因于面向大型民用飛機(jī)的飛機(jī)組件交付的增長以及會計(jì)期間費(fèi)用的下降。
2008年第二季度，Spirit 的營收較上年同期增長了11%，增至11億美元。經(jīng)營盈余較上年同期的1.02億美元增長了33%，增至1.36億美元，這可歸因于營收的增長以及研發(fā)成本和銷售、管理和一般費(fèi)用的下降。凈盈余為8600萬美元（合完全稀釋后每股0.62美元），較上年同期的6800萬美元（合完全稀釋后每股0.49美元）增長了27%（見表1）。
表1 財務(wù)業(yè)績摘要
（單位：百萬美元，每股數(shù)據(jù)除外） 2008年 2007年 2008年 2007年
第二季度 第二季度 變化 六個月 六個月 變化
營收 $1,062 $959 11% $2,099 $1,913 10%
經(jīng)營盈余 $136 $102 33% $266 $206 29%
經(jīng)營盈余占營收的百分比 12.8% 10.6% 220個基點(diǎn) 12.7% 10.8% 190個基點(diǎn)
凈盈余 $86 $68 27% $172 $138 25%
凈盈余占營收的百分比 8.1% 7.1% 100個基點(diǎn) 8.2% 7.2% 100個基點(diǎn)
每股盈余（完全稀釋后） $0.62 $0.49 27% $1.23 $0.99 24%
完全稀釋后加權(quán)平均股數(shù)
（百萬） 139.8 139.2 139.8 139.2
該公司總裁兼首席執(zhí)行官 Jeff Turner 表示：“第二季度我們向客戶交付了創(chuàng)紀(jì)錄的270套飛機(jī)組件，同時我們重新協(xié)調(diào)了787的生產(chǎn)，在新開發(fā)項(xiàng)目方面取得了進(jìn)展，并且贏得了新業(yè)務(wù)。隨著我們繼續(xù)在全公司范圍內(nèi)執(zhí)行我們的業(yè)務(wù)計(jì)劃并提高績效，我們的營收、全公司的經(jīng)營利潤率和凈盈余均實(shí)現(xiàn)了增長。”Turner 繼續(xù)說：”在我們作為獨(dú)立公司運(yùn)營的三年來,我們在航空業(yè)樹立 Spirit 品牌方面已經(jīng)取得了不錯的進(jìn)展。最近剛贏得的 A350 XWB 訂單以及我們的新商務(wù)機(jī)與防御項(xiàng)目證明了我們在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造以及產(chǎn)品支持性能方面為整個行業(yè)帶來的價值。”Turner 補(bǔ)充說：”此外，我們非常高興正通過在北卡羅來納州建設(shè)一家新的設(shè)計(jì)與制造工廠來拓展我們的美國業(yè)務(wù)部門。這家工廠將為我們提供執(zhí)行新計(jì)劃以及作為未來增長的重要基地的能力與性能。”
Turner 接著說：“對于民用飛機(jī)市場的預(yù)測，我們絕對相信我們正在將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)長期強(qiáng)勁增長的全球市場中運(yùn)營。盡管目前不利的市場因素給近期的市場造成了一些不穩(wěn)定性，但是我們的未交付訂單仍在繼續(xù)增加，我們的戰(zhàn)略就是完全致力于成為長期為客戶和股東創(chuàng)造總價值方面的市場領(lǐng)導(dǎo)者。”
第二季度，Spirit 的未交付訂單增長了9%，從275億美元增至299億美元，這是因?yàn)?008年年初迄今波音 (Boeing) 以及空中客車 (Airbus) 的962架飛機(jī)累積凈訂單超過了該公司486架飛機(jī)的總交付能力。Spirit 的未交付訂單是根據(jù)波音、空中客車和其它客戶公布的確定未交付訂單的產(chǎn)品合同價格和預(yù)期交付量計(jì)算出來的。
Spirit 在2008年第二季度期間更新了其合同贏利能力的預(yù)測，從而產(chǎn)生了主要由機(jī)身系統(tǒng)部門所反映的400萬美元有利累計(jì)追補(bǔ)調(diào)整，而上年同期主要由機(jī)身系統(tǒng)部門所反映的有利累計(jì)追補(bǔ)調(diào)整則為300萬美元。
2008年第二季度，來自經(jīng)營部門的現(xiàn)金流為700萬美元，而上年同期則為1400萬美元，這是由于該公司收到了波音所支付的更多有關(guān)787項(xiàng)目的預(yù)付現(xiàn)金；繼續(xù)對新開發(fā)計(jì)劃進(jìn)行投資；以及支付了8200萬美元現(xiàn)金稅款（見表2）。
表2. 現(xiàn)金流和資產(chǎn)流動性
第二季度 6個月
（單位：百萬美元） 2008年 2007年 2008年 2007年
經(jīng)營現(xiàn)金流 $7 $14 $78 $65
地產(chǎn)、工廠和設(shè)備購置 ($54) ($72) ($119) ($159)
6月26日 12月31日
資產(chǎn)流動性 2008年 2007年
現(xiàn)金 $147 $133
長期債務(wù)的流動部分加長期債務(wù) $595 $595
第二季度末，現(xiàn)金余額為1.47億美元，較2007年末增長了1400萬美元。第二季度末債務(wù)余額為5.95億美元，與2007年末持平，這是因?yàn)榕c Spirit Malaysia 有關(guān)的定期借貸被計(jì)劃的債務(wù)償還抵消。該公司于2008年4月2日償還了7500萬美元的憑借其信用額度籌集的未償還借款。2008年第二季度末，6.50億美元的循環(huán)信貸額度中有6.36億美元沒有使用。這些信用額度中約有1400萬美元將被繼續(xù)用于財務(wù)信用證。
該公司的長期信用評級保持不變，標(biāo)準(zhǔn)普爾 (Standard & Poor’s) 的評級為 BB，穆迪 (Moody’s) 的評級為 Ba3。
2008年展望
Spirit 的2008年全年?duì)I收預(yù)測保持不變，預(yù)計(jì)約為44億美元，這一預(yù)計(jì)基于2008年475至480架波音 (Boeing) 和約470架空客 (Airbus) 飛機(jī)交付量的預(yù)測、Spirit 內(nèi)部對其他產(chǎn)品的預(yù)測以及與非經(jīng)常性開發(fā)工作相關(guān)的營收。
2008年完全稀釋后的每股盈余預(yù)測提高至2.35美元至2.45美元之間，以反映2008年上半年更好的業(yè)績以及當(dāng)前對2008年下半年業(yè)績的預(yù)測。
全年的經(jīng)營現(xiàn)金流預(yù)測保持不變，預(yù)計(jì)約為4.00億美元。2008年資本支出預(yù)測保持不變，預(yù)計(jì)約為2.75億美元（表3）。
表3. 財務(wù)預(yù)測
2008年預(yù)測
營收 ~$44億
完全稀釋后每股盈余 $2.35 - $2.45
有效稅率（%稅前盈余） ~33%*
經(jīng)營現(xiàn)金流 ~$4.00億
資本支出 ~$2.75億
資本償還 ~$1.16億
*有效稅率預(yù)測考慮了美國研究稅額扣抵追朔期限延長帶來的益處
有關(guān)前瞻性陳述的告戒性聲明
本新聞稿中包含一些“前瞻性陳述”。這些前瞻性陳述反映了該公司當(dāng)前對未來事件的預(yù)期或預(yù)測。這些前瞻性陳述一般可通過以下一些前瞻性的措辭加以辨別，如“可能”、“將”、“預(yù)計(jì)”、“預(yù)期”、“打算”、“估計(jì)”、“相信”、“預(yù)測”、“繼續(xù)”、“計(jì)劃”、“預(yù)報”或其他類似詞語。這些陳述反映的是當(dāng)前該公司管理層對未來事件的觀點(diǎn)，并且受一些已知及未知的風(fēng)險和不確定因素的影響。該公司的實(shí)際業(yè)績可能與這些前瞻性陳述中預(yù)測的有重大出入。因此，該公司提醒投資者不要過度依賴這些陳述。可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性陳述產(chǎn)生重大出入的重要因素包括但不限于：該公司繼續(xù)壯大業(yè)務(wù)和執(zhí)行增長戰(zhàn)略的能力；某些波音飛機(jī)的建造速度（這些飛機(jī)項(xiàng)目包括但不限于 B737項(xiàng)目、B747 項(xiàng)目、B767 項(xiàng)目和 B777 項(xiàng)目）以及空客 A320 和 A380 項(xiàng)目的建造速度；波音 B787 和空客 A350 新飛機(jī)項(xiàng)目的成功和及時進(jìn)度，包括獲得必要的監(jiān)管批準(zhǔn)；與更多客戶達(dá)成供應(yīng)協(xié)議的能力以及各方根據(jù)與波音、空客及其他客戶之間的現(xiàn)有協(xié)議滿足性能要求的能力；客戶訂單取消或減少對波音和空客飛機(jī)產(chǎn)量帶來的任何負(fù)面影響；持續(xù)的高油價對民航市場的影響；航天和商業(yè)運(yùn)輸行業(yè)的未來業(yè)務(wù)水平；來自原始設(shè)備制造商和其他飛機(jī)結(jié)構(gòu)供應(yīng)商的競爭；國內(nèi)外政府法律的影響，如美國出口控制法、《反海外腐敗法》(Foreign Corrupt Practices Act)、環(huán)境法和代理法規(guī)；新的民用和商用飛機(jī)開發(fā)項(xiàng)目及其可能帶來的對該公司的時間和資源要求的影響；原材料和所購買配件的成本和可用性；招聘和保留高技能員工的能力以及與代表眾多員工的協(xié)會之間的關(guān)系；美國及其他政府在國防方面的開支；當(dāng)前或未來訴訟和監(jiān)管舉措的結(jié)果或影響；以及潛在的產(chǎn)品責(zé)任訴訟的披露。這些因素列舉的并不詳盡，可能出現(xiàn)的一些新因素或前面所述因素的改變可能會對該公司的業(yè)務(wù)有所影響。如非法律要求，該公司沒有義務(wù)也無意根據(jù)新信息、未來事件或其他變化公開更新或修訂任何前瞻性陳述。
附錄
部門業(yè)績
機(jī)身系統(tǒng)
機(jī)身系統(tǒng)部門2008年第二季度營收為4.93億美元，較上年同期增長了近10%，這可歸功于面向波音交付量的增加。該部門2008年第二季度經(jīng)營利潤率為18.7%，而上年同期則為18.3%，這是由于737項(xiàng)目生產(chǎn)率的提高產(chǎn)生了一個有利的累積追補(bǔ)調(diào)整，并大大彌補(bǔ)了這一季度增加的研發(fā)費(fèi)用。
推進(jìn)系統(tǒng)
2008年第二季度推進(jìn)系統(tǒng)部門營收為2.97億美元，較上年同期增長14.5%，這可歸功于面向波音交付量的增加。該部門2008年第二季度經(jīng)營利潤率為16.6%，而上年同期則為17.0%。這是由于上年同期產(chǎn)生的有利的累積追補(bǔ)調(diào)整這一季度并未出現(xiàn)。
機(jī)翼系統(tǒng)
2008年第二季度機(jī)翼系統(tǒng)部門營收為2.64億美元，較上年同期增長了7.7%，這可歸功于面向波音交付量的增加。該部門2008年第二季度經(jīng)營利潤率為12.4%，而上年同期則為11.6%，這表明該部門經(jīng)營效率有所改善，研發(fā)費(fèi)用有所降低。
表4：部門業(yè)績報告
（單位：百萬美元，利潤率除外）
第二季度 6個月
2008年 2007年 變化 2008年 2007年 變化
部門營收
機(jī)身系統(tǒng) $493.4 $449.7 9.7% $985.4 $894.9 10.1%
推進(jìn)系統(tǒng) $296.9 $259.2 14.5% $571.6 $519.6 10.0%
機(jī)翼系統(tǒng) $264.4 $245.4 7.7% $526.7 $486.6 8.2%
所有其他部門 $7.4 $4.5 64.4% $14.8 $11.8 25.4%
部門營收合計(jì) $1,062.1 $958.8 10.8% $2,098.5 $1,912.9 9.7%
部門經(jīng)營盈余
機(jī)身系統(tǒng) $92.4 $82.1 12.5% $181.5 $165.1 9.9%
推進(jìn)系統(tǒng) $49.3 $44.0 12.0% $93.8 $84.3 11.3%
機(jī)翼系統(tǒng) $32.9 $28.4 15.8% $65.4 $51.6 26.7%
所有其他部門 ($0.3) $0.7 (142.9%) $0.1 $1.5 (93.3%)
部門經(jīng)營盈余合計(jì) $174.3 $155.2 12.3% $340.8 $302.5 12.7%
未分配的企業(yè)銷售、
一般和管理費(fèi)用 ($38.0) ($51.9) (26.8%) ($74.1) ($94.4) (21.5%)
未分配的研發(fā)費(fèi)用 ($0.2) ($1.2) (83.3%) ($0.4) ($2.2) (81.8%)
經(jīng)營盈余合計(jì) $136.1 $102.1 33.3% $266.3 $205.9 29.3%
部門經(jīng)營盈余在營
收中所占百分比
機(jī)身系統(tǒng) 18.7% 18.3% 40個基點(diǎn) 18.4% 18.4% --
推進(jìn)系統(tǒng) 16.6% 17.0% (40)個基點(diǎn) 16.4% 16.2% 20個基點(diǎn)
機(jī)翼系統(tǒng) 12.4% 11.6% 80個基點(diǎn) 12.4% 10.6% 180個基點(diǎn)
所有其他部門 (4.1%) 15.6% (1,970)個基點(diǎn) 0.7% 12.7% (1,200)個基點(diǎn)
部門經(jīng)營盈余在營收
中所占百分比合計(jì) 16.4% 16.2% 20個基點(diǎn) 16.2% 15.8% 40個基點(diǎn)
經(jīng)營盈余在營收
中所占百分比合計(jì) 12.8% 10.6% 220個基點(diǎn) 12.7% 10.8% 190個基點(diǎn)
Spirit 組件交付
（一個組件相當(dāng)于一架飛機(jī)）
2007年 Spirit AeroSystems 交付量
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 2007年合計(jì)
B737 83 85 84 79 331
B747 5 4 5 4 18
B767 3 4 3 3 13
B777 21 21 21 20 83
B787* 0 1 0 0 1
合計(jì) 112 115 113 106 446
A320系列 93 84 91 91 359
A330/340 22 21 22 20 85
A380 0 0 2 3 5
合計(jì) 115 105 115 114 449
豪客
(Hawker)
850XP 16 15 17 20 68
Spirit
合計(jì) 243 235 245 240 963
*僅為全營收部件，不包括靜態(tài)與疲勞測試部件
2008年 Spirit AeroSystems 交付量
第一季度 第二季度 2008年迄今
B737 93 95 188
B747 4 7 11
B767 3 3 6
B777 20 22 42
B787* 1 1 2
合計(jì) 121 128 249
A320 系列 95 95 190
A330/340 24 21 45
A380 4 2 6
合計(jì) 123 118 241
豪客 850XP 15 24 39
Spirit 合計(jì) 259 270 529
*僅為全營收部件，不包括靜態(tài)與疲勞測試部件
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡明合并經(jīng)營業(yè)績報表（未經(jīng)審計(jì)）
截至 截至 截至 截至
2008年 2007年 2008年 2007年
6月26日的 6月28日的 6月26日的 6月28日的
三個月 三個月 六個月 六個月
（單位：百萬美元，每股數(shù)據(jù)除外）
凈營收 $1,062.1 $958.8 $2,098.5 $1,912.9
經(jīng)營成本和費(fèi)用：
銷售成本 874.5 788.7 1,731.8 1,583.5
銷售、一般和管理開支 40.9 54.3 80.0 99.4
研發(fā)費(fèi)用 10.6 13.7 20.4 24.1
成本和費(fèi)用合計(jì) 926.0 856.7 1,832.2 1,707.0
經(jīng)營盈余 136.1 102.1 266.3 205.9
利息費(fèi)用和財務(wù)費(fèi)用攤銷 (10.5) (9.5) (19.6) (18.4)
利息收入 5.0 7.2 10.7 14.8
其他收入（凈值） 0.2 1.8 1.6 3.8
持續(xù)經(jīng)營部門
所得稅前盈余 130.8 101.6 259.0 206.1
所得稅準(zhǔn)備金 (44.4) (33.6) (87.4) (68.3)
凈盈余 $86.4 $68.0 $171.6 $137.8
每股盈余
基本 $0.63 $0.50 $1.25 $1.04
股數(shù) 137.0 134.9 136.9 132.3
稀釋 $0.62 $0.49 $1.23 $0.99
股數(shù) 139.8 139.2 139.8 139.2
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡明合并資產(chǎn)負(fù)債表（未經(jīng)審計(jì)）
2008年 2007年
6月26日 12月31日
（單位：百萬美元）
流動資產(chǎn)
現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物 $147.4 $133.4
應(yīng)收賬款凈額 234.3 159.9
長期應(yīng)收款的流動部分 110.8 109.5
存貨凈值 1,652.8 1,342.6
預(yù)付費(fèi)用 15.3 14.2
其他流動資產(chǎn) 74.9 83.2
流動資產(chǎn)合計(jì) 2,235.5 1,842.8
地產(chǎn)、工廠和設(shè)備（凈值） 1,028.8 963.8
長期應(yīng)收款 50.8 123.0
養(yǎng)老金資產(chǎn) 341.2 318.7
其他資產(chǎn) 89.6 91.6
資產(chǎn)合計(jì) $3,745.9 $3,339.9
流動債務(wù)
應(yīng)付賬款 $404.9 $362.6
應(yīng)計(jì)費(fèi)用 172.3 182.6
長期債務(wù)的流動部分 8.9 16.0
短期預(yù)付款 159.8 67.6
短期遞延營收 40.0 42.3
其他流動債務(wù) 13.8 3.9
流動債務(wù)合計(jì) 799.7 675.0
長期債務(wù) 586.2 579.0
長期預(yù)付款 745.1 653.4
其他負(fù)債 171.4 165.9
股東權(quán)益
優(yōu)先股（面值0.01美元）
已授權(quán)10,000,000股
沒有發(fā)行或在外流通股 -- --
A 類普通股（面值0.01美元）
已授權(quán)200,000,000股,已發(fā)行103,201,380股，
在外流通102,693,058股 1.0 1.0
B 類普通股（面值0.01美元）
已授權(quán)150,000,000股,已發(fā)行36,713,632股，
在外流通36,826,434股 0.4 0.4
資本公積 931.9 924.6
其他累計(jì)綜合盈余 113.9 117.7
累積盈余 396.3 222.9
股東權(quán)益合計(jì) 1,443.5 1,266.6
債務(wù)和股東權(quán)益合計(jì) $3,745.9 $3,339.9
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡明合并現(xiàn)金流報表（未經(jīng)審計(jì)）
截至 截至
2008年6月26日的 2007年6月28日的
六個月 六個月
（單位：百萬美元）
經(jīng)營活動
凈盈余 $171.6 $137.8
根據(jù)經(jīng)營活動提供的
凈盈余對凈現(xiàn)金的對帳
調(diào)整項(xiàng)
折舊費(fèi)用 57.8 43.7
攤銷費(fèi)用 4.6 3.8
長期應(yīng)收款項(xiàng)累計(jì) (9.3) (10.8)
員工股票薪酬費(fèi)用 7.5 21.0
源自基于股票的
支付安排的額外稅務(wù)優(yōu)惠 -- (34.5)
源自無效套期保值合約
的虧損 0.6 --
資產(chǎn)處置虧損 (0.4) 0.1
遞延稅項(xiàng) 0.5 13.7
養(yǎng)老金和
其他退休后收益（凈值） (14.3) (14.6)
資產(chǎn)和債務(wù)變動
應(yīng)收賬款 (52.9) (44.9)
存貨凈值 (310.2) (212.4)
應(yīng)付款和和應(yīng)計(jì)債務(wù) 43.3 28.4
客戶預(yù)付款 183.9 54.2
應(yīng)付所得稅 10.3 38.5
遞延營收
及其他遞延欠款 0.3 36.2
其他 (14.9) 4.4
經(jīng)營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金 78.4 64.6
投資活動
購買地產(chǎn)、工廠和設(shè)備 (119.4) (159.2)
資產(chǎn)出售收益 1.7 0.2
長期應(yīng)收款 56.5 11.4
金融衍生品 0.8 2.5
合資企業(yè)投資 (1.0) --
用于投資活動的凈現(xiàn)金 (61.4) (145.1)
融資活動
循環(huán)信用額度的收益 75.0 --
循環(huán)信用額度的支付費(fèi)用 (75.0) --
發(fā)行債務(wù)的收益 9.4 --
政府補(bǔ)助金收益 1.4 --
債務(wù)本金支付 (7.9) (10.8)
債務(wù)發(fā)行成本 (6.8) --
源自基于股票的
支付安排的額外稅務(wù)優(yōu)惠 -- 34.5
管理層股票回購 -- (1.0)
融資活動產(chǎn)生（使用）的凈現(xiàn)金 (3.9) 22.7
匯率變動對現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物的影響 0.9 0.5
該時期現(xiàn)金和
現(xiàn)金等價物凈增加（減少）值 14.0 (57.3)
期初現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物 133.4 184.3
期末現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物 $147.4 $127.0
