北京2014年11月26日電 /美通社/ -- 胡潤研究院首次發布《2014中國豪華車品牌特性研究白皮書》（Luxury Car Brands in China 2014）。這份37頁的專業報告是首個經過系統調查研究產生的豪車車主和品牌標簽報告。胡潤研究院選取了在華豪華車品牌中最具代表性、市場覆蓋較廣的八個品牌：奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪。報告試圖展示豪華車車主特征，各大品牌車主形象以及品牌形象的區別。《2014中國豪華車品牌特性研究白皮書》摘要如下：

2014年2月至10月間，胡潤研究院在全國10個主要城市對以上8大品牌共800位豪華車車主進行問卷調查，并在北、上、廣、成都4市進行多組定性座談會進行深度挖掘。調查顯示，中國豪華車車主整體屬性為年輕，高學歷，高收入。車主平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國外時間超過3年。平均家庭年收入達到105萬。認為自己自信、堅強、熱情。其中，奔馳車主個人收入較高，英菲尼迪車主家庭收入較低；路虎車主學歷相對較低，沃爾沃車主學歷較高；寶馬車主女性比例較高，凱迪拉克車主男性比例較高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個體戶多；寶馬和路虎最張揚，雷克薩斯車主身份不鮮明，沃爾沃較低調。

從左至右：汽車行業獨立評論人鐘師、胡潤、上海 交通大學奢侈品牌研究中心主任李杰、胡潤百富總裁兼集團出版人呂能幸為白皮書揭幕

胡潤百富董事長兼首席調研員胡潤表示：“中國的成功人士心里有一個矛盾，一方面想要低調，另一方面又很自豪他們的成功而買豪華車很多。我們希望通過這個報告可以推動人們對汽車文化的理解和思考。”

報告顯示：

1.    財富狀況

截至去年年底，中國千萬資產以上高凈值人群數量已達109萬人，比上一年增加4萬人，漲幅3.8%。另據胡潤研究院預測，未來3年，中國千萬資產以上高凈值人群數量可能達到121萬人。中國千萬資產以上高凈值人群數量最多的前三地區仍然是北京、廣東和上海。高凈值人群的主要身份是企業主、炒房者、職業 股民和金領。（根據《2014胡潤財富報告》，更多信息請瀏覽http://www.hurun.net/CN/ArticleShow.aspx?nid=4557）

從豪華車車主的收入來看，平均個人月收入達到3萬元，家庭月收入8.8 萬元，其中家庭月收入超過10萬元的比例超過30%。家庭平均總資產880萬元，超過1000 萬資產的達到10%。其中，奔馳車主家庭收入較高，平均總資產達到1130萬元；英菲尼迪車主家庭收入較低，平均總資產為644萬元；奧迪、雷克薩斯、路虎三品牌車主平均總資產為900萬元上下；而寶馬、沃爾沃、凱迪拉克車主平均總資產在800萬以上。

豪華車車主的興趣非常廣泛，旅游、美食、家庭活動、運動是他們最主要的興趣愛好，女性喜歡運動的相對較少，她們更喜歡SPA/美容、藝術和環保。

2.    八大豪華車車主形象標簽

在車主形象和品牌形象的定量調研中，胡潤研究院將118個形容詞作為選項，其中，車主身份的形容詞18個，例如：政府官員、公務員、企業家、暴發戶、富二代等；車主生活態度和價值觀的形容詞31個，例如：熱愛運動的、熱愛生活的、積極進取的、成功的、炫富的等；車主性格特征的形容詞24個，例如：高調張揚、低調內斂、自我奮斗、樂享其成、穩重的、活潑的、關注個人、關注家庭、注重物質、注重精神等；豪車品牌形象特征的形容詞45個，例如：值得信賴的、時尚的、動感的等。而這些詞均來自胡潤研究院在北京、上海、廣州、成都4個城市開展的多組定性小組座談會中受訪車主自發性的闡述。

奔馳車主：企業家、高品位、成功

在73個車主身份、生活態度、價值觀和性格特征的形容詞中，奔馳車主被認為是企業家、高品位、成功的，奔馳車主自身與八大豪華車車主總體認為的社會身份、生活態度較一致。

寶馬車主：暴發戶、注重物質、炫富、講究排場

寶馬車主本身認為中小企業家和外企中高層是他們的主要身份，生活態度更積極進取、熱愛生活，也不那么愛炫富，但被外界認為是暴發戶、注重物質、炫富、講究排場。

路虎車主：男性、暴發戶、高調

路虎車主的生活態度和價值觀被認為是特征鮮明、熱愛運動、喜歡戶外活動的、追求駕駛樂趣和速度感、酷，但路虎車主身份被認為是暴發戶、富二代，而路虎車主本身不認可暴發戶這個身份，而更認可“專業人士”、“外企高層”、“新富人群”的社會身份，生活態度上也更積極進取。

奧迪車主：政府官員、成熟、有閱歷

奧迪車主被認為是政府官員、成熟、有閱歷的，而且政府官員這一形象是所有車主形象中表現最為鮮明的，除了這些都普遍認可的社會身份外，奧迪車主本身認為白領也是一個主要的身份，生活態度更積極進取、熱愛生活。

雷克薩斯車主：車主形象不鮮明

雷克薩斯車主被認為形象不鮮明，而雷克薩斯車主本身認為“白領”、“專業人士”和“國企中高層”相比其他社會身份更為主要，生活態度上更為關愛家人。

沃爾沃車主：社會中堅、低調、注重精神生活、家庭

沃爾沃車主被認為是社會中堅、低調、注重精神生活、家庭的，沃爾沃車主自身與八大豪華車車主總體認為的社會身份基本一致，“海歸”身份更為主要一些，是唯一一個在生活態度上更注重品位和精神追求的品牌，受教育程度較高。

凱迪拉克車主：白領、成熟、成功

凱迪拉克車主被認為是白領、成熟、成功的，而凱迪拉克車主本身更認可“外企中高層”這個社會身份。

英菲尼迪車主標簽：中性、富二代、活潑

英菲尼迪車主被認為是富二代、影視明星、活潑的，而英菲尼迪車主本身更認可“白領”這個社會身份，生活態度上也更加樂于接受新鮮事物。

3.    購買行為和使用行為

尊貴、氣派和知名度高被認為是豪華車最應具備的特征  受訪豪華車車主認為豪華車應該具備的首要特征是尊貴、氣派和知名度高，其次是科技實力強大和品牌文化深入人心。在豪華車車主心目中，蘭博基尼，法拉利以及寶馬是排名前三，最符合豪華車特征的品牌。

關注因素  安全性是豪華車車主在購車時第一關注的要素，高達80%。緊隨其后的影響因素則是乘坐舒適性、品牌、售后服務和動力。相對而言，男車主更關注價格、油耗、動力等實用性因素，而女車主對于外觀、豪華感等非實用性要素的重視程度更高。

人與車  車主對于自己的座駕往往有著比較特殊的情感。在本次專項調查中，除了3成認為只是普通的交通工具外，其余7成都認為車與自己有較親密的關系，其中36%認為像朋友，15%認為是戰馬，更有16%認為是情人或老婆。女性將自己和汽車的關系定位為朋友、情人這類親密關系的比例明顯高于男性。

車輛排量  將近4成豪華車主喜歡大排量3.0及以上的車。

4.    交通事故和負面新聞影響

8成受訪車主都表示聽過由于炫耀性消費，車主素質不高而導致的社會負面新聞，說明此類事件發生頻率很高且獲得了相當多的社會關注度。

在負面新聞中，最多發生的是飆車肇事以及醉駕肇事的新聞，分別超過9成；無理蠻橫打人的比例也很高，超過80%；行賄受賄占30%。

在這些負面新聞中，寶馬所占的比例遠高于其他品牌，逼近7成。而沃爾沃是所研究的八大豪華車品牌中比例較低的，幾乎為零。

絕大多數的受訪車主肯定此類負面新聞對其購車在選擇品牌時有一定程度的影響，認為影響力非常大的占15%，比較大的占36%，認為完全沒有影響的只有8%。

《中國豪華車品牌特性研究白皮書》全文下載，請點擊：http://up.hurun.net/Hufiles/201411/20141125230620119.pdf

編制方法：

《中國豪華車品牌特性研究白皮書》的研究成果來源于胡潤研究院自2014年2月至10月間對800位中國豪華車車主進行的問卷調查。本次研究覆蓋了10個全國東部、西部、南部、北部的一線、二線城市，包括北京、天津、大連、上海、杭州、廣州、深圳、廈門、昆明、成都。調研對象為奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克、英菲尼迪8個豪華車品牌的車主。胡潤研究院選取了在華豪華車品牌中最具代表性、市場覆蓋較廣的8個品牌。每個豪華車品牌各100個樣本，每個品牌下的各主流車型至少做10個樣本。

在車主形象和品牌形象的定量調研中，胡潤研究院將118個形容詞作為選項，其中，車主身份的形容詞18個，例如：政府官員、公務員、企業家、暴發戶、富二代等；車主生活態度和價值觀的形容詞31個，例如：熱愛運動的、熱愛生活的、積極進取的、成功的、炫富的等；車主性格特征的形容詞24個，例如：高調張揚、低調內斂、自我奮斗、樂享其成、穩重的、活潑的、關注個人、關注家庭、注重物質、注重精神等；豪車品牌形象特征的形容詞45個，例如：值得信賴的、時尚的、動感的等。而這些詞均來自胡潤研究院在北京、上海、廣州、成都4個城市開展的多組定性小組座談會中受訪車主自發性的闡述。

Photo - http://photos.prnasia.com/prnh/20141126/0861408947

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