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全球海事業(yè)界的大聚會(huì)
香港2013年9月10日電 /美通社/ -- 超過100多位嘉賓包括媒體，領(lǐng)事館和參展商的代表應(yīng)邀出席了2013年9月6日中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)的第一次新聞發(fā)布會(huì)。
2013年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)（Marintec China 2013，簡(jiǎn)稱：第17屆中國國際海事會(huì)展）將于2013年12月3日至12月6日在上海舉行。來自全球的行業(yè)巨頭和業(yè)界精英將匯聚一堂，共同迎接今年全球范圍內(nèi)重要的海事盛會(huì)，行業(yè)的不景氣更為這次聚會(huì)增添了期待。
中國國際海事會(huì)展逢單年在上海舉辦一屆，已連續(xù)成功地舉辦了16屆，經(jīng)過30余年的發(fā)展，已成為亞洲第一，世界第二大海事會(huì)展。
世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境“陰晴不定”，國際航運(yùn)和造船市場(chǎng)低谷徘徊，整個(gè)海事產(chǎn)業(yè)鏈都經(jīng)歷著前所未有的挑戰(zhàn)，在此大背景下，業(yè)界對(duì)年底召開的中國國際海事會(huì)展都寄予了厚望。目前，本屆展覽所預(yù)租的6個(gè)展館（W3至W5號(hào)館，N1至N3號(hào)館），所有展位已銷售一空，總面積超過7萬平方米，展覽總規(guī)模再創(chuàng)歷屆新高。本屆展覽共有來自奧地利、澳大利亞、比利時(shí)、加拿大、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、冰島、以色列、印度、意大利、日本、韓國、荷蘭、新西蘭、挪威、俄羅斯、新加坡、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、美國、英國、中國內(nèi)地和中國香港及臺(tái)灣地區(qū)等29個(gè)國家和地區(qū)的企業(yè)參展，其中奧地利、丹麥、芬蘭、法國、德國、荷蘭、日本、韓國、挪威、新加坡、瑞典、美國、英國、中國內(nèi)地和中國香港及臺(tái)灣地區(qū)等16個(gè)國家和地區(qū)以展團(tuán)形式參展。
亞洲博聞?dòng)邢薰緢?zhí)行副總裁麥高德先生表示：“當(dāng)我們面對(duì)如此巨大的挑戰(zhàn)時(shí)，重要是維持信心及保持高調(diào)。中國國際海事會(huì)展絕對(duì)是一個(gè)展示海事界較新技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品及讓業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)匯聚交流、共謀商機(jī)的較佳機(jī)會(huì)。”
盡管市場(chǎng)環(huán)境依然處于深度低迷，但境內(nèi)外企業(yè)參展熱情卻不減反升，其中境內(nèi)除獨(dú)立申請(qǐng)參展的企業(yè)外，交通運(yùn)輸部、中船集團(tuán)、中船重工、南通地區(qū)、舟山地區(qū)等均以展團(tuán)形式參展。由于展位有限，自4月24日起，預(yù)售展位便已全部售罄，所有新申請(qǐng)的企業(yè)均被列入“等待名單”，截至8月23日，已有超過50家等待企業(yè)進(jìn)入名單。即便如此，組委會(huì)為保證參展質(zhì)量，依然決定不再增加展館，而是在展商服務(wù)上下功夫，努力打造一個(gè)造福行業(yè)的盛會(huì)。
同時(shí)，本屆展覽將在“海洋工程”、“遠(yuǎn)洋漁業(yè)”和“海事安全”等主題上進(jìn)行拓展，以此作為展覽會(huì)的亮點(diǎn)。
為了進(jìn)一步提高會(huì)展專業(yè)化水平，中國國際海事會(huì)展在專業(yè)分類上也精益求精。在上屆展會(huì)展商分類的基礎(chǔ)上，本屆會(huì)展的展商專業(yè)分類更加細(xì)化，確定分為8大類112個(gè)子類。總體上以造船和海洋工程為主體進(jìn)行分類，特別增加了拆船的內(nèi)容，并結(jié)合展商多以涉及船舶配套設(shè)備為主的特點(diǎn)，對(duì)船舶設(shè)備進(jìn)行了重點(diǎn)細(xì)分。
專業(yè)觀眾的數(shù)量和質(zhì)量是展覽會(huì)成功的重要因素。為做好專業(yè)觀眾組織工作，本屆會(huì)展加強(qiáng)了信息化建設(shè)的力度，在線預(yù)登記系統(tǒng)已于7月下旬正式上線，境內(nèi)外專業(yè)觀眾可以通過該平臺(tái)快速、便捷地進(jìn)行預(yù)先注冊(cè)登記，避免會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)登記的程序，以便利用更多的時(shí)間進(jìn)行專業(yè)參觀。除了廣泛邀請(qǐng)專業(yè)觀眾之外，組委會(huì)還計(jì)劃組織100到120個(gè)專家/專業(yè)參觀組，有計(jì)劃地安排針對(duì)性參觀。與此同時(shí)，本屆展會(huì)還創(chuàng)新思維，將按展商需要分別組織“設(shè)計(jì)配套選型”、“船東”和“采購”三種對(duì)口交流的參觀形式，以活躍觀眾參觀，提升參觀質(zhì)量。此外，做好安全保衛(wèi)和服務(wù)工作是會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)管理的重中之重，會(huì)展組委會(huì)將制定周密的應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)今年會(huì)展期間新情況、新要求及時(shí)進(jìn)行靈活的調(diào)整和安排，以確保會(huì)展舉辦的安全、高效。
在前述的觀眾預(yù)登記系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，會(huì)議聽眾、媒體、展商的預(yù)登記系統(tǒng)均將陸續(xù)開放，方便中國國際海事會(huì)展的各類參與者快遞登記，便捷入場(chǎng)，并能及時(shí)與會(huì)展組織者建立聯(lián)系，掌握會(huì)展最新動(dòng)態(tài)。
作為第17屆中國國際海事會(huì)展的另一個(gè)重要組成部分，高級(jí)海事論壇將于12月2日至5日與展覽同期舉行。本屆論壇主題為“綠色科技 轉(zhuǎn)型發(fā)展 破解難題”（Green Technology，Transformation，Breakthrough），依然采用主論壇和技術(shù)論壇相結(jié)合的形式。主論壇于12月2日下午至12月5日在毗鄰展館的上海浦東嘉里大酒店舉行，由“主題報(bào)告”、“航運(yùn)和港口”、“造船”、“海洋工程”、“海事金融”和“船舶配套設(shè)備技術(shù)論壇”6個(gè)專場(chǎng)組成。其中“船舶配套設(shè)備技術(shù)論壇”，主要面向參展商開放，將為配套供應(yīng)商和采購商及設(shè)計(jì)單位搭建一個(gè)交流溝通的平臺(tái)。（來自境外的）美國聯(lián)邦海事委員會(huì)、印度航運(yùn)部、國際航運(yùn)公會(huì)&國際海事聯(lián)盟、國際船級(jí)社協(xié)會(huì)、波羅的海航運(yùn)公會(huì)、美國造船學(xué)會(huì)、克拉克森咨詢公司、比利時(shí)安特衛(wèi)普港務(wù)局、荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)、馬士基航運(yùn)集團(tuán)、ABB 集團(tuán)、羅爾斯羅伊斯集團(tuán)、美國通用集團(tuán)、美國國民油井集團(tuán)、英國渣打銀行、德國北方銀行、法國巴黎銀行、希臘 XRTC 商務(wù)咨詢公司以及澳大利亞 RIGHTSHIP 公司等，（來自境內(nèi)的）工信部、交通運(yùn)輸部、上海市政府、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國造船學(xué)會(huì)、交通運(yùn)輸部水運(yùn)局或海事局、中海集團(tuán)、招商局集團(tuán)、國家進(jìn)出口銀行、國家開發(fā)銀行、工銀租賃、中國出口信用保險(xiǎn)公司、上海綜合保稅區(qū)管委會(huì)、中國船級(jí)社、滬東中華、外高橋、大連重工、中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心、中船航運(yùn)租賃公司、煙臺(tái)中集萊福士、南通中遠(yuǎn)船務(wù)、武漢船機(jī)等政府部門、組織和知名企業(yè)的高官、高管和專家均在受邀之列，他們將圍繞“全球和中國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展前景”、“國際航運(yùn)和造船市場(chǎng)的真正復(fù)蘇是指日可待還是短期難以企及”、“嚴(yán)冬中的航運(yùn)和造船企業(yè)如何破解難題，涅槃重生”、“中國航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)和海工業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型發(fā)展的思路和相關(guān)政策的詮釋”、“最新綠色高效造船和配套設(shè)備的新理念、新技術(shù)和新產(chǎn)品”，“海洋工程裝備業(yè)崛起和持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)”和“全球海事金融的狀況和當(dāng)前船舶融資的風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)遇和方向的選擇”等一系列熱點(diǎn)問題，進(jìn)行具有前瞻性和權(quán)威性的解析和研討。
高級(jí)海事論壇除舉辦側(cè)重海事業(yè)宏觀發(fā)展的主論壇外還將配合舉辦側(cè)重技術(shù)層面的“船舶與海洋工程裝備技術(shù)論壇”,對(duì)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、先進(jìn)前沿技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行專題交流研討。來自境內(nèi)外的行業(yè)專家將圍繞“海洋工程裝備和船型開發(fā)與設(shè)計(jì)”、“配套設(shè)備技術(shù)”、“綠色相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“綠色革命創(chuàng)新發(fā)展之路” 等主題發(fā)表演講并進(jìn)行研討。
亞洲博聞?dòng)邢薰緢?zhí)行副總裁麥高德先生致辭：
2013年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì) 新聞發(fā)布會(huì) -- 2013年9月6日 亞洲博聞?dòng)邢薰緢?zhí)行副總裁 麥高德先生致辭
大家早上好！感謝大家出席2013年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)的新聞發(fā)布會(huì)。本人謹(jǐn)代表中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)承辦單位，亞洲博聞?dòng)邢薰炯吧虾Ｊ写芭c海洋工程學(xué)會(huì)，感謝各中國高層領(lǐng)導(dǎo)，中外領(lǐng)事給予中國國際海事會(huì)展一貫的大力支持。并歡迎及感謝各中國國際海事會(huì)展的合作伙伴、贊助商及友好團(tuán)體。
于上海新國際博覽中心舉行的第17屆中國國際海事會(huì)展由工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部和上海市人民政府主辦，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國船舶重工集團(tuán)公司、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國造船工程學(xué)會(huì)協(xié)辦。
大家都清楚，在世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷下，船舶市場(chǎng)深受打擊。就如世界領(lǐng)先的造船國中國及韓國，亦面臨巨大挑戰(zhàn)。據(jù)彭博社報(bào)導(dǎo)，38％的中國造船廠沒有成功獲得新船合同。因此，政府最近宣布的三年計(jì)劃，為中國造船業(yè)注入了一份強(qiáng)心劑。計(jì)劃鼓勵(lì)對(duì)船廠增加資金支持、對(duì)離岸的石油天然氣業(yè)促進(jìn)兼并和刺激需求，這對(duì)市場(chǎng)的復(fù)蘇起到一定的推動(dòng)作用。
當(dāng)我們面對(duì)如此巨大的挑戰(zhàn)時(shí)，重要是維持信心及保持高調(diào)。中國國際海事會(huì)展絕對(duì)是一個(gè)展示海事界較新技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品及讓業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)匯聚交流、共謀商機(jī)的較佳機(jī)會(huì)，藉本年12月舉辦的第17屆中國國際海事會(huì)展，將再次成為亞洲每?jī)赡暌欢群Ｊ陆缰匾恼褂[會(huì)。我們的展覽會(huì)最近亦被評(píng)為上海品牌展展會(huì)之一，相信今年的展覽會(huì)必定再創(chuàng)佳績(jī)。
去年海事會(huì)展吸引超過50,000名參觀者和1,650家參展商分別來自87個(gè)國家，中國國際海事會(huì)展絕對(duì)是海事界不可錯(cuò)失的展覽會(huì)。今年，參展商名單包括來自歐洲，美國和亞洲陣容鼎盛的參展商，亦有初次組織參展來自澳大利亞，冰島和印度的參展商。
再者，我們主辦與海事會(huì)展同期舉行的高級(jí)海事論壇，將匯集船舶業(yè)界領(lǐng)袖于上海浦東嘉里大酒店。論壇為期4天，主題是“綠色科技 轉(zhuǎn)型發(fā)展 破解難題”。來自世界各地的著名專家將就業(yè)界情況，發(fā)表真知灼見，及讓與會(huì)者建立優(yōu)質(zhì)之網(wǎng)絡(luò)。順帶一提，今年的中國國際海事會(huì)展參觀者將可下載并使用我們新的移動(dòng)應(yīng)用程序，讓參觀者獲知展會(huì)的最新消息及參展商資料，更方便快捷。
再次感謝各位出席本次新聞發(fā)布會(huì)，期待12月在上海再見你們！
上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)理事長張圣坤教授致辭：
2013年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì) 新聞發(fā)布會(huì) -- 2013年9月6日 上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)理事長 張圣坤教授
尊敬的麥高德先生，尊敬的袁嘉蓉主任，朋友們、女士們、先生們：
大家早上好！
首先，我代表上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)向在座各位長期以來給予中國國際海事會(huì)展的全力支持，并撥冗出席今天會(huì)議，表示衷心感謝！我們期望通過各位進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳，傳遞信息，讓更多的業(yè)內(nèi)人士、各界朋友前來參加會(huì)展的各項(xiàng)活動(dòng)，也請(qǐng)?jiān)谧魑恍侣劽襟w記者多多采訪和報(bào)道會(huì)展情況。
我現(xiàn)在就本屆海事會(huì)展特點(diǎn)以及與之相關(guān)的行業(yè)背景向大家作簡(jiǎn)要介紹。
一、市場(chǎng)低迷，中國政府積極應(yīng)對(duì)，海事業(yè)再遇發(fā)展良機(jī)；前景不明，海事會(huì)展力搭平臺(tái)，境內(nèi)外共謀涅槃重生
世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境“陰晴不定”，使2013年成為國際金融危機(jī)爆發(fā)以來航運(yùn)市場(chǎng)較低迷的一年。綜合各國預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2013年全球船舶市場(chǎng)仍將延續(xù)低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，但整體上有所企穩(wěn)，全球新船需求將超過8000萬載重噸，其中三大主流船型成交量占總量的70%左右。
眼下，我國船舶工業(yè)也正奮力調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，向高附加值高技術(shù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)，應(yīng)對(duì)不斷加劇的國際競(jìng)爭(zhēng)。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，全國造船完工2060萬載重噸。承接新船訂單2290萬載重噸，同比增長113.2%，其中承接出口船訂單2104萬載重噸，同比增長163.3%。6月底手持船舶訂單10898萬載重噸，其中出口船訂單9514萬載重噸。另據(jù)英國克拉克松統(tǒng)計(jì)，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的39.1%、44.2%、43.1%。
長期以來，我國政府十分關(guān)注船舶工業(yè)的發(fā)展，在中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會(huì)就特別作出了建設(shè)海洋強(qiáng)國的重大部署；國家領(lǐng)導(dǎo)人也在近日進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：建設(shè)海洋強(qiáng)國是中國特色社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分；日前，國務(wù)院還針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，出臺(tái)了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013—2015年）》，這是中國新一屆政府對(duì)船舶工業(yè)以調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革推進(jìn)穩(wěn)增長的又一重大舉措。來自中國政府高層的重視與《實(shí)施方案》的發(fā)布，不僅為中國造船業(yè)的發(fā)展指明了方向，也是向市場(chǎng)注入的一劑強(qiáng)心劑，推動(dòng)整個(gè)國際造船市場(chǎng)的復(fù)蘇。
近日，國務(wù)院通過了“中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)方案”，上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)無疑會(huì)對(duì)抑制中國進(jìn)出口貿(mào)易下滑、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展，刺激金融、航運(yùn)等相關(guān)市場(chǎng)起到有力的推動(dòng)作用。
在這樣的大背景下，第17屆中國國際海事會(huì)展這一世界級(jí)的海事盛會(huì)的舉辦必定令人矚目。
二、關(guān)注焦點(diǎn)問題，把握行業(yè)脈搏，高級(jí)海事論壇為海事單位加強(qiáng)合作、共謀發(fā)展架橋鋪路
作為第17屆中國國際海事會(huì)展的重要組成部分，高級(jí)海事論壇將于12月2日至5日與展覽同期舉行。
主論壇于12月2日下午至12月5日在毗鄰展館的上海浦東嘉里大酒店舉行，由“主題報(bào)告”、“航運(yùn)和港口”、“造船”、“海洋工程”、“海事金融”和“船舶配套設(shè)備技術(shù)論壇”6個(gè)專場(chǎng)組成。其中“船舶配套設(shè)備技術(shù)論壇”，主要面向參展商開放，將為配套供應(yīng)商和采購商及設(shè)計(jì)單位搭建一個(gè)交流溝通的平臺(tái)。近50位中外政府和國際海事機(jī)構(gòu)高層，知名航運(yùn)、造船、海洋工程及金融業(yè)高管和專家將就當(dāng)前海事產(chǎn)業(yè)的一系列熱點(diǎn)話題，進(jìn)行具有前瞻性和權(quán)威性的解析和研討。（有關(guān)演講嘉賓和更詳細(xì)的演講內(nèi)容已羅列在新聞稿中，這里就不一一介紹）
技術(shù)論壇則將對(duì)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、先進(jìn)前沿技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行專題交流研討。來自境內(nèi)外的行業(yè)專家將圍繞“海洋工程裝備和船型開發(fā)與設(shè)計(jì)”、“配套設(shè)備技術(shù)”、“綠色相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“綠色革命創(chuàng)新發(fā)展之路”等主題發(fā)表演講并進(jìn)行研討。
三、中外海事業(yè)界對(duì)中國國際海事會(huì)展寄予厚望，紛紛亮相展覽會(huì)
目前，本屆展覽所預(yù)租的6個(gè)展館（W3至W5號(hào)館，N1至N3號(hào)館），所有展位已銷售一空，總面積超過7萬平方米，展覽規(guī)模穩(wěn)中有升，再創(chuàng)歷屆新高。
近期數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過初審符合境內(nèi)參展條件的申請(qǐng)參展企業(yè)數(shù)已達(dá)478家，發(fā)出合同429家，加上交通運(yùn)輸部、中船集團(tuán)、中船重工、南通地區(qū)、舟山地區(qū)等展團(tuán)在內(nèi)，已超過W3、W4、W5館可用展臺(tái)凈面積。從4月24日起，已將新申請(qǐng)的企業(yè)列入“等待名單”。截至8月30日，已有超過50家等待企業(yè)，他們將作為正式展商的替補(bǔ)。我們?cè)谶@里也呼吁廣大優(yōu)秀企業(yè)在下一屆展會(huì)時(shí)盡早確定參展計(jì)劃，以免再次錯(cuò)過。
與過去相比，境內(nèi)參展企業(yè)的情況這幾屆在悄然地發(fā)生著變化，民營企業(yè)、地方企業(yè)迅速崛起，或組團(tuán)或獨(dú)立參展，已占據(jù)了境內(nèi)展區(qū)的半壁江山，成為“中船集團(tuán)”、“中船重工”這些造船“國家隊(duì)”的有力補(bǔ)充。
境內(nèi)館展臺(tái)安排方面，W5館以交通運(yùn)輸部、中船集團(tuán)和中船重工展團(tuán)為主；W4館以南通、舟山等地區(qū)展團(tuán)為主；W3館為特色館，以船用發(fā)動(dòng)機(jī)、海事安全和遠(yuǎn)洋漁業(yè)等展商為特色。
為了進(jìn)一步提高會(huì)展專業(yè)化水平，中國國際海事會(huì)展在專業(yè)分類上也精益求精。在上屆展會(huì)展商分類的基礎(chǔ)上，本屆會(huì)展的展商專業(yè)分類更加細(xì)化，確定分為8大類112個(gè)子類。總體上以造船和海洋工程為主體進(jìn)行分類，特別增加了拆船的內(nèi)容，并結(jié)合展商多以涉及船舶配套設(shè)備為主的特點(diǎn)，對(duì)船舶設(shè)備進(jìn)行了重點(diǎn)細(xì)分。
專業(yè)觀眾的數(shù)量和質(zhì)量是展覽會(huì)成功的另一個(gè)重要因素。本屆會(huì)展在線預(yù)登記系統(tǒng)已于7月下旬正式上線。除了廣泛邀請(qǐng)專業(yè)觀眾之外，組委會(huì)還計(jì)劃組織100到120個(gè)專家/專業(yè)參觀組，有計(jì)劃地安排針對(duì)性參觀。此外，做好安全保衛(wèi)和服務(wù)工作是會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)管理的重中之重。會(huì)展組委會(huì)將制定周密的預(yù)案，并根據(jù)今年會(huì)展期間新情況、新要求及時(shí)進(jìn)行靈活的調(diào)整和安排，以確保會(huì)展舉辦的安全、高效。
除以上情況外，本屆會(huì)展還加強(qiáng)了信息化建設(shè)的力度。除了前述的觀眾預(yù)登記系統(tǒng)，會(huì)議聽眾、媒體、展商的預(yù)登記系統(tǒng)均將陸續(xù)開放，方便中國國際海事會(huì)展的各類參與者快遞登記、便捷入場(chǎng)，并能及時(shí)與會(huì)展組織者建立聯(lián)系，掌握會(huì)展最新動(dòng)態(tài)。
朋友們、女士們、先生們：我相信，第17屆中國國際海事會(huì)展將會(huì)給國內(nèi)外海事界的朋友們帶來更多的機(jī)遇，請(qǐng)?jiān)试S我代表會(huì)展中方組織委員會(huì)熱忱歡迎你們參加這一國際海事界的盛會(huì)，并期待通過你們向世界宣傳中國海事業(yè)的光輝成就和各國海事技術(shù)的最新成果，促進(jìn)中國和世界各國海事界的交流、合作和共贏，走出危機(jī)，推動(dòng)國際海事業(yè)和諧、穩(wěn)定和更大的發(fā)展。
謝謝大家！
