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加利福尼亞州紐瓦克2026年3月15日 /美通社/ -- 全球最先進(jìn)的軟件定義汽車(chē)與技術(shù)制造商Lucid Group,Inc. (NASDAQ:LCID) 今日宣布一項(xiàng)全面的財(cái)務(wù)與產(chǎn)品戰(zhàn)略，旨在擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，加速邁向盈利及實(shí)現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流，并將其技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位拓展至全球汽車(chē)市場(chǎng)中銷(xiāo)量更高的高端細(xì)分領(lǐng)域。
在紐約舉行的Lucid投資者日活動(dòng)上，公司概述了即將推出的Midsize平臺(tái)的關(guān)鍵技術(shù)與戰(zhàn)略要素，并發(fā)布了新一代Atlas電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元。 Lucid還預(yù)覽了計(jì)劃中的軟件與技術(shù)更新，包括車(chē)載人工智能助手及其自動(dòng)駕駛路線圖，并重申隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，將通過(guò)軟件和服務(wù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化變現(xiàn)的戰(zhàn)略。
Lucid還強(qiáng)調(diào)其與Uber戰(zhàn)略合作關(guān)系的持續(xù)推進(jìn)。雙方正敲定一項(xiàng)協(xié)議，計(jì)劃以與Gravity自動(dòng)駕駛出租車(chē)項(xiàng)目類(lèi)似的規(guī)模部署基于Lucid Midsize平臺(tái)的車(chē)輛，并預(yù)計(jì)隨著時(shí)間推移逐步擴(kuò)大規(guī)模。
這些發(fā)布共同標(biāo)志著Lucid邁入關(guān)鍵革新階段。公司正憑借其技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和極致效率理念，強(qiáng)化近期業(yè)務(wù)執(zhí)行，并加速邁向盈利與實(shí)現(xiàn)自由現(xiàn)金流的進(jìn)程。
“Lucid已通過(guò)技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)證明了自身實(shí)力，”Lucid臨時(shí)首席執(zhí)行官M(fèi)arcWinterhoff表示， “今天，我們?cè)谘永m(xù)Lucid產(chǎn)品與技術(shù)DNA的同時(shí)，通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模、提升資本效率并強(qiáng)化成本紀(jì)律，實(shí)現(xiàn)成本的大幅下降，從而打造一家擁有清晰且可信盈利路徑、并能夠?qū)崿F(xiàn)自由現(xiàn)金流的卓越企業(yè)。這既源于我們當(dāng)前正在推進(jìn)的舉措，也來(lái)自我們?yōu)槲磥?lái)所構(gòu)建的布局。”
Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi表示：“隨著我們持續(xù)在全球范圍內(nèi)快速部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)，我們將Lucid視為關(guān)鍵的戰(zhàn)略合作伙伴。 Lucid無(wú)與倫比的效率、為自動(dòng)駕駛做好準(zhǔn)備的車(chē)輛架構(gòu)，以及以客戶(hù)為中心的理念，讓我們對(duì)雙方攜手在全球范圍內(nèi)提供自動(dòng)駕駛出行服務(wù)充滿信心。”
Lucid還推出了Lunar，這是一款基于Midsize平臺(tái)打造的雙座自動(dòng)駕駛出租車(chē)概念車(chē)，旨在最大化提升效率、利用率以及全生命周期運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。 盡管仍處于概念階段，Lunar已展現(xiàn)出該公司Midsize平臺(tái)在支持未來(lái)自動(dòng)駕駛及商業(yè)化應(yīng)用方面的潛力。
規(guī)劃盈利之路：立足近期執(zhí)行與可擴(kuò)展增長(zhǎng)
Lucid強(qiáng)調(diào)，其戰(zhàn)略立足于近期執(zhí)行。 2026年，公司將重點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大Lucid Gravity的規(guī)模，拓展全球商業(yè)布局，推進(jìn)軟件產(chǎn)品與服務(wù)的發(fā)展，加快材料成本優(yōu)化和制造效率提升舉措，同時(shí)堅(jiān)持嚴(yán)格的資本配置紀(jì)律，以縮短實(shí)現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流的路徑。
Lucid概述了支撐這一轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵杠桿：i) 通過(guò)Midsize平臺(tái)的規(guī)模化顯著擴(kuò)大可服務(wù)市場(chǎng)，并提升固定成本吸收能力；ii) 在工程與制造環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)極致效率，以降低物料清單成本，包括電池、人工及資本投入強(qiáng)度；iii) 多元化收入來(lái)源，包括軟件、服務(wù)、平臺(tái)授權(quán)、自動(dòng)駕駛出租車(chē)合作以及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)；以及(iv) 資本效率導(dǎo)向的合作模式，特別是在自動(dòng)駕駛出租車(chē)和平臺(tái)授權(quán)領(lǐng)域。
“Lucid的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)如今已與為規(guī)模化發(fā)展而打造的商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)全面契合。”Lucid首席財(cái)務(wù)官Taoufiq Boussaid表示， “雖然Midsize平臺(tái)將在中期從根本上改善單車(chē)經(jīng)濟(jì)性，但近期的進(jìn)展主要來(lái)自Gravity的規(guī)模化推進(jìn)、審慎的資本配置以及多元化的收入來(lái)源，這些舉措將加速我們邁向可持續(xù)盈利并實(shí)現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流。”
Lucid Cosmos和Lucid Earth將“絕不妥協(xié)”理念拓展至高銷(xiāo)量高端細(xì)分市場(chǎng)
Lucid全新Midsize平臺(tái)從零設(shè)計(jì)，旨在以更親民的價(jià)格（起售價(jià)低于50,000美元）推出同級(jí)領(lǐng)先車(chē)型，同時(shí)延續(xù)定義Lucid品牌的續(xù)航、能效、性能與駕駛樂(lè)趣。
Lucid Cosmos是一款SUV，專(zhuān)為追求卓越能效、寬敞空間與出色性能的用戶(hù)而打造。 Lucid Earth是一款SUV，將Lucid標(biāo)志性的駕駛操控感與高效性能融入其中，旨在滿足更具冒險(xiǎn)精神的用戶(hù)需求。 Lucid將在稍后公布有關(guān)第三款Midsize消費(fèi)級(jí)車(chē)型的更多細(xì)節(jié)。
“在打造Midsize車(chē)型時(shí)，我們沒(méi)有犧牲Lucid的獨(dú)特魅力，而是通過(guò)工程設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)。”Lucid設(shè)計(jì)與品牌高級(jí)副總裁Derek Jenkins表示， “這些車(chē)型不僅展現(xiàn)了Lucid獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)與駕駛特性，同時(shí)在制造與成本方面采用了更簡(jiǎn)潔、高效的方式。”
Midsize平臺(tái)在降低成本的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固了其在能效方面的領(lǐng)先地位
Lucid強(qiáng)調(diào)，效率依然是公司的核心差異化優(yōu)勢(shì)——不僅為客戶(hù)帶來(lái)實(shí)際好處，更構(gòu)成其結(jié)構(gòu)性的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 業(yè)界領(lǐng)先的能效水平使車(chē)輛在顯著縮小電池組體積的同時(shí)依然實(shí)現(xiàn)所需續(xù)航，這一優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要，因?yàn)殡姵丶s占電動(dòng)汽車(chē)總成本的30%至40%。
“我們的Midsize平臺(tái)將效率領(lǐng)先直接轉(zhuǎn)化為成本優(yōu)勢(shì)。”Lucid工程與軟件高級(jí)副總裁Emad Dlala表示， “更小的電池、更少的零部件、更緊密的集成——意味著成本更低、性能更優(yōu)、客戶(hù)體驗(yàn)更佳，這一切都能同步實(shí)現(xiàn)。”
Midsize平臺(tái)的核心是Atlas——Lucid全新研發(fā)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元。 Atlas通過(guò)更小、更輕、更簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步推進(jìn)了Lucid的集成式效率理念。其前后外殼與安裝支架采用相同設(shè)計(jì)，從而提升制造規(guī)模并優(yōu)化成本效益。
Lucid還強(qiáng)調(diào)了其極簡(jiǎn)的“面向制造的設(shè)計(jì)”理念。例如，取消車(chē)門(mén)上的傳統(tǒng)腰線飾條，既減少了零部件數(shù)量和組裝時(shí)間，又降低成本，同時(shí)打造出更簡(jiǎn)潔流暢的外觀。
“通過(guò)將整車(chē)設(shè)計(jì)為一個(gè)集成系統(tǒng)，Lucid提升了電動(dòng)汽車(chē)的行業(yè)標(biāo)桿。”Winterhoff表示， “在Midsize車(chē)型上，這一策略不僅打造同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品，還構(gòu)建了可擴(kuò)展、盈利的商業(yè)模式，使我們的車(chē)型能夠在大規(guī)模市場(chǎng)中與燃油動(dòng)力車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)并脫穎而出。”
關(guān)于 Lucid Group
Lucid Group, Inc.（NASDAQ：LCID）是一家科技公司，致力于通過(guò)創(chuàng)新打造卓越出行體驗(yàn)，推動(dòng)世界向前發(fā)展。 憑借Lucid的專(zhuān)有技術(shù)和軟件定義的車(chē)輛架構(gòu)，公司推出的屢獲殊榮車(chē)型系列，將Lucid的“Compromise Nothing?”（絕不妥協(xié)）理念延伸至全球汽車(chē)市場(chǎng)的高端細(xì)分領(lǐng)域。 Lucid在內(nèi)部自主完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)，并在亞利桑那州與沙特阿拉伯的垂直整合生產(chǎn)基地進(jìn)行制造，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、軟件，以及高級(jí)駕駛輔助和自動(dòng)駕駛就緒功能的持續(xù)創(chuàng)新。
前瞻性敘述
本通訊包含符合《1995年美國(guó)私人證券訴訟改革法案》“安全港”條款定義的“前瞻性敘述”。 前瞻性敘述可通過(guò)以下詞語(yǔ)識(shí)別，如“估計(jì)”、“計(jì)劃”、“預(yù)估”、“預(yù)期”、“打算”、“將”、“應(yīng)”、“期望”、“預(yù)見(jiàn)”、“相信”、 “尋求”、“目標(biāo)”、“繼續(xù)”、“可能”、“或許”、“或”、“可能的”、“潛在”、“預(yù)測(cè)”或其他類(lèi)似表述，這些表述用于預(yù)測(cè)或暗示未來(lái)事件或趨勢(shì)，或并非對(duì)歷史事實(shí)的陳述。 這些前瞻性敘述包括但不限于：關(guān)于Lucid對(duì)實(shí)現(xiàn)毛利率盈利和正向自由現(xiàn)金流的時(shí)間表的預(yù)期；與Uber戰(zhàn)略合作關(guān)系的推進(jìn)；收入來(lái)源的拓展；新款A(yù)tlas驅(qū)動(dòng)單元的最終性能表現(xiàn)；Midsize車(chē)型的具體細(xì)節(jié)及起售價(jià)；即將推出的第三款Midsize消費(fèi)級(jí)車(chē)型；Lunar自動(dòng)駕駛出租車(chē)概念；以及Lucid的整體戰(zhàn)略規(guī)劃。 這些敘述基于多種假設(shè)（無(wú)論本通訊中是否明確指出）以及Lucid管理層的當(dāng)前預(yù)期。 這些前瞻性敘述不得視為或被任何投資者依賴(lài)為對(duì)事實(shí)或可能性的保證、承諾或確定性陳述。 實(shí)際情況和狀況難以或無(wú)法預(yù)測(cè)，且可能與這些前瞻性敘述有所不同。 許多實(shí)際情況和狀況超出了Lucid的控制范圍。 這些前瞻性敘述受多種風(fēng)險(xiǎn)和不確定性因素的影響，包括我們?cè)诮刂?025年12月31日的年度10-K表格年度報(bào)告、隨后的8-K表格當(dāng)前報(bào)告以及Lucid已向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交或?qū)⑻峤坏钠渌募小熬拘月暶鳌焙汀帮L(fēng)險(xiǎn)因素”部分所討論的因素。 如果上述任何風(fēng)險(xiǎn)成為現(xiàn)實(shí)，或Lucid的假設(shè)被證明有誤，實(shí)際結(jié)果可能與這些前瞻性敘述所暗示的結(jié)果存在重大差異。 可能還存在其他風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)目前Lucid尚未知曉，或Lucid目前認(rèn)為不重要，但也可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性敘述中所載的內(nèi)容存在差異。 此外，前瞻性敘述反映了Lucid截至本通訊發(fā)布之日對(duì)未來(lái)事件的預(yù)期、計(jì)劃或預(yù)測(cè)，以及相關(guān)觀點(diǎn)。 Lucid預(yù)計(jì)，后續(xù)事件和事態(tài)發(fā)展將導(dǎo)致其評(píng)估發(fā)生變化。 然而，盡管Lucid可能在未來(lái)某個(gè)時(shí)候選擇更新這些前瞻性敘述，但Lucid特此聲明不承擔(dān)任何此類(lèi)義務(wù)。 不應(yīng)將這些前瞻性敘述視為代表Lucid在本通訊發(fā)布日期之后的任何日期所作的評(píng)估。 因此，不應(yīng)過(guò)分依賴(lài)這些前瞻性敘述。
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