墨西哥城2026年1月8日 /美通社/ -- ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽第12賽季將于2026年1月10日星期六在墨西哥城迎來其第2輪的角逐，同時也將慶祝一項歷史性里程碑：系列賽的第150場比賽。
2026FE電動方程式墨西哥城站
在圣保羅站精彩紛呈的賽季揭幕戰(zhàn)之后，F(xiàn)E電動方程式將來到充滿激情的墨西哥城，在標(biāo)志性的羅德里格斯兄弟賽道上演新一輪的速度對決。這也將是一個意義非凡的周末，F(xiàn)E電動方程式將以盛大的方式迎來第150場比賽。2026年墨西哥城站不僅標(biāo)志著新一年賽歷的開啟，也象征著自2014年北京揭幕戰(zhàn)起，這項電動賽車運(yùn)動十余年來的蓬勃發(fā)展。
中國車迷和觀眾可以在新浪賽車、BiliBili、虎牙、央視體育客戶端、央視頻、騰訊體育，抖音以及廣東體育電視頻道觀看比賽。
第2輪比賽播出時間
一練 1月10日 06:00 - 06:40
二練 1月10日 21:30 - 22:10
排位賽 1月10日 23:40 - 0:48 (+1)
正賽 1月11日 4:05 - 05:00
FE第十二賽季第2回合比賽
這將是FE電動方程式第10次造訪此地，自第二賽季首次在此舉辦比賽以來，墨西哥城站已誕生7位不同的正賽冠軍，而其中最近3位冠軍均在各自的賽季中加冕車手世界冠軍。
其中之一正是安德雷蒂車隊的杰克?丹尼斯——他曾在2023年在此奪冠，成為FE電動方程式GEN3時代首位世界冠軍。目前，丹尼斯領(lǐng)跑第12賽季車手積分榜，上個月他在圣保羅站從桿位出發(fā)并奪得正賽冠軍，斬獲了25積分。
車手賽前心聲
FE電動方程式重返羅德里格斯兄弟賽道
自2016年羅德里格斯兄弟賽道首度舉辦比賽，墨西哥城將第十次迎接FE電動方程式比賽的到來。這是賽事歷史上最持久的合作伙伴之一。只有德國和美國在賽事12年賽事期間，舉辦的比賽場次比墨西哥城更多。
目前，效力保時捷車隊的維爾萊因和勞拉雅馬哈ABT的迪格拉西是僅有的兩位曾多次贏得墨西哥城站比賽冠軍的車手。2026年墨西哥城站比賽勢必精彩紛呈、競爭激烈，因為該站過去3屆正賽冠軍最終都加冕了車手世界冠軍。
羅德里格斯兄弟賽道以傳奇車手里卡多?羅德里格斯與佩德羅?羅德里格斯兄弟的名字命名，同時也是F1世界錦標(biāo)賽的常駐賽道。賽道布局與往年基本保持一致，全長2.605公里，共設(shè)16個彎角。攻擊模式依舊位于標(biāo)志性的Foro Sol體育場區(qū)域中心，數(shù)萬名熱情的車迷將在這里為20位世界頂級賽車手加油助威。
墨西哥城位于美洲最古老首都的核心地帶，這將是一場充滿挑戰(zhàn)又精彩紛呈的比賽。比賽舉辦地海拔約2240米，這對每位車手和車隊是極限的嚴(yán)峻考驗。
墨西哥城大都會區(qū)人口超過2200萬，是一座文化底蘊(yùn)深厚，賽車熱情高漲的城市。除曾9次舉辦FE電動方程式墨西哥城站比賽外，F(xiàn)E電動方程式還曾在2021年于阿莫索克的米格爾?E?阿貝德賽道舉辦普埃布拉站雙賽，迪格拉西與莫塔拉分別獲得了正賽冠軍。
2026FE電動方程式墨西哥城站的可持續(xù)發(fā)展
作為全球最具可持續(xù)性的體育賽事，F(xiàn)E電動方程式始終致力于推動人類可持續(xù)發(fā)展，積極支持社區(qū)與環(huán)境。從"美好未來基金"支持的基層社會影響項目和本地社區(qū)項目，到使用可再生能源供電和完善的廢物管理系統(tǒng)，社會與環(huán)境可持續(xù)性始終是FE電動方程式基因的一部分。
墨西哥城站的可持續(xù)發(fā)展舉措包括：
墨西哥城站"國際汽聯(lián)女子賽車計劃"
為重申對賽車運(yùn)動教育和性別包容的承諾，第12賽季的"女子賽車計劃"旨在每個賽事市場中觸及更多年輕女性，回應(yīng)日益增長的、尋求進(jìn)入賽車運(yùn)動領(lǐng)域的女性需求。
墨西哥城慶祝FE電動方程式的第150場比賽
FE電動方程式將迎來第150場比賽
2026年1月10日，F(xiàn)E電動方程式將迎來第150場比賽，這項錦標(biāo)賽距2014年北京首秀已過去10余年。在這12年期間，F(xiàn)E電動方程式經(jīng)歷了巨大變革，從賽車技術(shù)的巨大飛躍，到遍布全球的城市賽道，再到多家頂級制造商的加入和眾多重量級車手的簽約，F(xiàn)E電動方程式都取得了長足的進(jìn)步。
FE電動方程式從早期比賽中途換車，到如今將賽道技術(shù)向公路應(yīng)用方面轉(zhuǎn)化，目前已擁有了雪鐵龍、保時捷、日產(chǎn)、馬恒達(dá)與捷豹在內(nèi)的眾多知名制造商。歷經(jīng)數(shù)代進(jìn)化，賽車也變得更輕、更快、更環(huán)保，最新一代賽車更是將電動賽車的性能推向了極致。
GEN3 Evo賽車可在1.86秒內(nèi)完成0–100公里/小時的加速，擁有更激進(jìn)的空氣動力學(xué)套件，并在比賽起步和啟用攻擊模式等關(guān)鍵時刻提供全輪驅(qū)動。此外，進(jìn)站快充的引入革新了比賽策略，為車隊帶來革命性的充電技術(shù)。隨著GEN4賽車將在下賽季亮相，F(xiàn)E電動方程式發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，未來充滿無限可能。
隨著賽車技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)E電動方程式也曾在世界各大城市的中心地帶舉行過比賽。從巴黎、羅馬、柏林、倫敦、莫斯科、邁阿密、開普敦、紐約、首爾、吉達(dá)、馬拉喀什到摩納哥，這項錦標(biāo)賽的比賽場地遍布全球，吸引了數(shù)百萬觀眾。FE電動方程式甚至促成了賽車運(yùn)動重返瑞士，幫助解除了自1955年勒芒事故以來長達(dá)60多年的禁令。
在第150場比賽到來之前，11個賽季中總共誕生了10位不同的總冠軍，只有讓-埃里克?維爾涅能蟬聯(lián)了總冠軍。此外，F(xiàn)E電動方程式還有24位不同的正賽冠軍、38位登上領(lǐng)獎臺的車手、32位獲得過桿位的車手，以及89位參加過比賽的車手。
- 結(jié)尾 -
關(guān)于ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽：
作為全球首個國際汽聯(lián)全電動世界錦標(biāo)賽，也是唯一獲得凈零碳排放認(rèn)證的體育賽事，ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽將激動人心的競速盛宴帶到世界上一些最具標(biāo)志性的城市的中心，為世界領(lǐng)先的汽車制造商打造高端平臺，共同推動電動汽車創(chuàng)新變革。
這項賽事匯聚了車隊、制造商、合作伙伴、轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)與主辦城市，所有參與者不僅源于對賽車運(yùn)動的熱忱，更懷著共同的信念——通過電動賽事加速可持續(xù)進(jìn)程，為人類與地球創(chuàng)造更美好的未來。
關(guān)于ABB:
ABB是電氣與自動化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于賦能更可持續(xù)與高效發(fā)展的未來。ABB將工程經(jīng)驗與軟件技術(shù)集成為解決方案，優(yōu)化制造、交通、能源及運(yùn)營。秉承140余年卓越歷史，ABB全球約11萬名員工全力以赴推動創(chuàng)新，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。www.abb.com
