美國密歇根州利沃尼亞市2011年1月27日電 /美通社亞洲/ -- 美國 TRW 汽車集團（紐約證券交易所代碼：TRW）近日宣布成功簽署大型業務，將為多家整車廠家的一系列輕型商用車（LCV）提供電液壓助力轉向系統（EPHS），預計2013年投產。TRW的電液助力轉向系統具有可與純電動助力轉向（EPS）相媲美的節油和減排性能，并可以應用于更高負載的車輛。最新一代的TRW電液轉向系統 Gen-C 基于 12 伏電壓結構，其動力輸出表現居市場領先地位。

最近，歐盟委員會宣布將對輕型商用車執行更嚴格的排放標準，目標是在 2017 年將LCV的每公里排放量減至 175克，到 2020 年減至 147克。

TRW 的全球轉向產品計劃總監 Charlie Cregeur 先生說：“電液助力轉向這一成熟技術可支持輕型商用車，或稱廂式貨車。該類車輛的年平均行駛里程在十萬公里以上，如果每百公里的燃油節省能達到 0.3升、減排大概 7 克，則對于大型車隊和個體企業經營者來說，其收益是顯而易見的。目前，市場中使用的電液助力轉向系統有 2000 萬套，其系統的性能和可靠性已得到充分驗證。”

轉向工程副總裁 Frank Lubischer 先生補充道：“車輛減排標準日益嚴格，而純電動轉向還無法滿足一定的負載要求，因此，電液助力轉向在LCV 市場具有巨大的發展潛力。我們生產的 Gen-C 電機泵單元較高能提供一千瓦的動力，能為自重不超過7 噸的車輛支持達18kN的負載。”

電液助力轉向的燃油經濟性和舒適性特點對于商用車司機和商用車隊很具吸引力。TRW 的電液助力轉向系統還使用了先進的速感轉向技術，其調校更加靈活，能夠滿足各種駕駛路況下的使用要求，保證較高行駛速度下的安全和魯棒感，并為駐車和城市駕駛提供舒適的體驗。根據其他車載子系統所提供的負載信息，電液助力轉向還可以選擇應用不同的輔助等級。

Lubischer 先生總結道：“為快速向市場推出新車和新動力方案，汽車廠商間的競爭日趨激烈。電液助力轉向技術具有易于應用、電機泵單元裝配靈活、開發周期較短、工程成本較低等優勢，而且市場反饋一貫良好。該技術已經被包括B級車、SUV、LCV在內的所有類型車輛采用。在TRW以其純電動助力轉向(EPS)解決方案領先市場的同時，我們也看到，人們原以為會被EPS完全替代的電液助力轉向技術，仍有持續的市場需求?！?/p>

（新聞圖片鏈接：http://photos.prnewswire.com/prnh/20110118/DE31472 ）

TRW簡介

TRW Automotive(美國天合汽車集團)是全球領先的汽車安全系統供應商，2009年銷售額達116億美元。總部位于美國底特律地區的利沃尼亞，在全球二十六個國家運營，員工六萬多名。TRW的產品包括集成化車輛控制系統、駕駛輔助系統、制動系統、轉向系統、懸架系統、乘員安全系統(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發動機部件、工程緊固系統，和零部件售后配換及技術服務。目前TRW在中國擁有生產及運營機構18家，對國內供應所有核心產品。TRW的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業。(注：除特別指出，本新聞發布所提及的所有“TRW”、“天合汽車”或“集團”均指TRW汽車集團及其子公司。獲取更多有關TRW的資訊，敬請訪問集團官網www.trwauto.com或中文網站www.trw.cn)。

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